DTF - una serie di turbine di ventilatore di flussu assiale, mutore, chassis, u primu inverter (guida), cum'è supporti fissi, parti di ammortizzatori di scossa, generalmente divisu in DTF (H), DTF (S), è DTF (tipu V) trè mudelli, fan blade Angle hè fissu, a foglia Angle hè regulable, static DTF (H), A temperatura massima di trasportu di gasu è u tempu di funziunamentu cuntinuu di tipu DTF (S) sò rispettivamente 60 minuti u tempu di funziunamentu cuntinuu à 300 ℃, è più di 2 ore di funziunamentu cuntinuu à 180 ℃. U ventilatore pò esse appiicatu in modu affidabile à i sistemi di ventilazione cum'è metro, tunnel, industria, setti cumpleti, energia elettrica, diga di conservazione d'acqua, ingegneria di custruzzione è fornitura d'aria di prucessu in attellu di carta.
Diamitru di l'impulsore: 2,8 ~ 2800 mm
Gamma di volumi d'aria: 700 ~ 900000 m3/h
Gamma di pressione: pressione finu à 1600 Pa
Température de fonctionnement : -20°C~80°C
Modu di guida: Modu direttu di u mutore
※ L'impeller di u fan aduprate un impeller ternary twisted airfoil cast aluminium cast, chì hè staticu regulabile, è pò rotà un impeller reversibile bidirezionale. U fan utilizeghja l'ultime tecnulugia di design pneumatica aerospaziale internaziunale, chì hà una alta efficienza è una larga zona efficiente. Partendu da a riduzzione di u rumore aerodinamicu di u fan, a perdita di eddy current in u centru è a radica di a pala di u fan hè minimizzata, è u rumore hè assai bassu.
※ L'impeller hè trattatu termicamente, è a rilevazione di difetti di raghji X hè realizata, è a qualità di sicurità hè garantita.
※ Fans in occasioni spiciali sò dotati di dispusitivi anti-asmatici, chì ponu efficacemente prevene i fenomeni asmatici causati da u fan stall.
※Per i fan 14 # è sopra, a cappucciu di guida d'aluminiu simplificatu opzionale è a paletta di guida posteriore di l'arcu d'arcu pò migliurà efficacemente a direzzione di u flussu d'aria è migliurà l'efficienza di u funziunamentu di u fan.
※ L'impeller di u fan hè verificatu da l'equilibriu staticu è poi a macchina di equilibriu dinamica hè verificata accuratamente, è a so precisione di equilibriu righjunghji ISO-2.8 (più altu ch'è u standard naziunale di 5.6). Prima chì a macchina abbanduneghja a fabbrica, a prova di sovravelocità di l'impeller, a prova di vibrazione è a prova di prestazioni pneumatiche cumplete facenu risponde à i requisiti di un funziunamentu stabile è affidabile à alta velocità.
※ U fan hè guidatu direttamente da u mutore, u mutore pò sceglie l'ugello di carburante, l'ugello di carburante hè attiratu à u muru esterno di a cunchiglia, in modu di facilità u rifornimentu è u mantenimentu.
※ U fan pò sceglie a cunnessione di entrata è di uscita, u dispusitivu di assorbimentu di scossa, etc.